Ao g1, a Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto) informou que as obras de requalificação da Ponte Siqueira Campos seguem dentro do cronograma estabelecido. A Agento informou ainda, que o total da obra executado é de 34% e que acompanha e fiscaliza todas as etapas (veja nota na íntegra abaixo).
Em 2025, a Ageto informou à TV Anhanguera que a ordem de serviço foi assinada no dia 6 de junho de 2025 com data de término prevista para a15/09/2028.
A Ponte Siqueira Campos é uma das principais vias de acesso a Palmas, ligando a capital à BR-153, passando pelo distrito de Luzimangues, em Porto Nacional. O valor investido na obra é de R$ 98 milhões.
Andamento das obras
Obras da ponte entre Palmas e Luzimangues — Foto: Nonato Carneiro/TV Anhanguera
Desde então, foram retiradas as barreiras de concreto new Jersey das duas vazantes e realizada a troca do asfalto nas faixas principais, em toda a extensão da ponte.
Entre dezembro e início de janeiro, os trabalhos se concentraram na estrutura principal da ponte, com a retira das proteções de concreto e início da preparação do local que deve receber as passarelas.
Desde o início de janeiro de 2026, o tempo de espera diminuiu, reduzindo os impactos para quem precisa fazer a travessia.
Contratação e indícios de irregularidades
A requalificação da Ponte Siqueira Campos está sendo tocada por um consórcio, formado pelas empresas EHL LTDA e pela RMG Engenharia, responsáveis pela elaboração e pela execução do projeto estrutural da expansão do trecho.
Em dezembro de 2025, o Tribunal de Contas do Tocantins (TCE) começou a acompanhar a contratação. Uma análise técnica feita pela obra apontou irregularidades no planejamento da licitação. Foi apontado:
Critério de julgamento inadequadoOrçamento desatualizado Inconsistências documentais e justificativas imprópriasJustificativa Imprópria para Contratação IntegradaDeficiências no anteprojeto Transferência Abusiva de Riscos Diante das irregularidades, o TCE intimou agentes públicos e a Ageto para apresentarem justificativas e esclarecimentos.
“Nós fizemos uma análise em cima do Estudo Técnico Preliminar e a documentação constante dentro do sistema e as documentações não estão conversando entre si. Está tendo várias divergências de informação. Em cima desse nosso parecer, estamos solicitando esses esclarecimentos para solicitar os projetos executivos, haja vista que o projeto já começou”, disse o auditor de controle externo do TCE José Ribama Maia Júnior.
A Procuradoria-Geral do Estado informou que a reforma da ponte Siqueira Campos seguiu a nova lei de licitações e foi amplamente divulgada em todo país. Afirmou que o edital ficou aberto por mais de três meses e oito empresas participaram da disputa. Segundo o governo, a obra está sendo executada de forma regular e o critério usado para escolher a empresa foi o maior desconto no valor final, o que ajuda a dar mais transparência e evita problemas no orçamento.
Ainda segundo o estado, a utilização de referências de orçamento com mais de seis meses não afetou a disputa e não causou prejuízo aos cofres públicos. Disse também que a contratação na modalidade integrada ajuda a reduzir riscos e a necessidadede aditivos. Por fim, afirmou que os quesitonamentos do TCE serão respondidos e não há indícios de prejuízos aos cofres públicos.
Ponte terá passarela metálica para pedestres e ciclistas — Foto: Divulgação/Ageto
Entenda o projeto
A via de travessia sobre o lago de Palmas é composta pela ponte principal, com 1.042 metros de extensão, duas pontes menores chamadas de vazantes e por grandes trechos de aterro.
Ao todo, são 8,10 quilômetros de extensão. Todas as estruturas precisarão passar por obras e adaptações para a duplicação do trecho.
O projeto prevê uma reestruturação do aterro com a retirada do alambrado para pedestres. As faixas de pedestres e ciclistas serão adaptadas. Segundo o projeto, o aterro suporta as quatro pistas e também as passagens para pedestre ciclista, assim como as vazantes.
No caso da ponte principal, as passarelas para pedestres e ciclistas serão feitas de estruturas metálicas e fixadas nas laterais.
Íntegra da nota da PGE
A Procuradoria-Geral do Estado esclarece que, de acordo com a informações repassadas pela Ageto, órgão responsável pela reforma da Ponte Siqueira Campos, a licitação da obra da referida ponte foi realizada em conformidade com a Lei nº 14.133/2021, com ampla divulgação nacional.
O edital permaneceu publicado por mais de 90 dias, sem impugnações de licitantes ou manifestações prévias do Tribunal de Contas, e o certame contou com a participação de oito empresas. A obra, portanto, encontra-se em execução regular.
O critério de julgamento adotado foi o maior desconto, modalidade expressamente prevista em lei e usualmente utilizada pela Autarquia em obras de engenharia, com o objetivo de conferir maior objetividade ao certame e reduzir riscos como o chamado “jogo de planilha”. O procedimento foi eletrônico, assegurando ampla concorrência.
Em relação ao orçamento, ainda que tenham sido utilizadas referências com data superior a seis meses, não houve prejuízo à competitividade ou ao interesse público, o que se confirma pelo êxito da licitação e pela compatibilidade das propostas apresentadas com os preços de mercado.
As observações relativas à nomenclatura de documentos têm natureza formal e não comprometeram a compreensão do objeto nem a execução da obra, uma vez que a Administração dispunha dos projetos e estudos técnicos necessários.
A escolha do regime de contratação integrada decorreu da complexidade do empreendimento, sendo modalidade prevista em lei e amplamente utilizada em obras dessa natureza, justamente para aprimorar a gestão de riscos e reduzir a necessidade de aditivos contratuais.
E, por fim, os apontamentos do Tribunal de Contas encontram-se em fase de esclarecimento no âmbito institucional próprio, não havendo, até o momento, qualquer demonstração de prejuízo ao erário.
Íntegra da Ageto
A Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto) informa que as obras de requalificação da Ponte Siqueira Campos seguem em ritmo acelerado e dentro do cronograma estabelecido.
Até o momento, já foram finalizados os serviços de execução do colchão drenante e a recuperação do pavimento asfáltico.
Atualmente, estão em execução os serviços de manutenção de talude, drenagem, remoção do guarda-rodas e o início da construção da estrutura da ciclopassarela.
Ainda serão realizadas a conclusão dos serviços em andamento, além da execução da pavimentação final, sinalização viária e implantação do sistema de iluminação.
A Ageto também informa que o percentual total da obra já executado é de 34% e reforça que segue acompanhando e fiscalizando todas as etapas para garantir segurança, qualidade e melhoria da mobilidade urbana.
