Engenheiro fala sobre desafios para implosão de ponte entre o TO e MA e avalia resultado como ‘extraordinário’

De acordo com o engenheiro conhecido como Manezinho da Implosão, a ação foi satisfatória levando em consideração o desafio de tentar evitar o máximo possível que parte do concreto caísse na água e a necessidade de minimizar os impactos.

“O resultado superou nossas expectativas por conta do desafio que representou, principalmente esse lado do Tocantins. Nós convivemos com o drama muito grande com relação àquele pilar remanescente”, explicou.

Imagens de drone feitas pela TV Anhanguera mostraram a ação. No lado tocantinense da ponte, apenas um pilar se manteve em pé mesmo com a força das explosões. Segundo o engenheiro, a estrutura apresentou instabilidade anteriormente e não foi possível colocar a mesma quantidade de material explosivo dos outros pontos.

“Esse é o pilar onde estava a junta e um pilar que estava sendo monitorado o tempo todo com o acelerômetro. Toda a intervenção que nós fizemos desse lado foi monitorada. A estrutura trabalhou de forma preocupante e nós abandonamos os trabalhos e fomos até o limite da segurança que é a realização de três furos apenas. Com esse resultado, sendo que lá na frente o pilar rompeu totalmente. Se a gente conseguisse essa quantidade, mas não foi possível. Mas aconteceu que ficou a ponte e era o que se esperava e agora tem acesso às máquinas, a construtora vai poder entrar aí e fazer um trabalho tranquilo”, disse, afirmando que a retirada do material deve ser feita com máquinas de grande porte.

Como praticamente toda a ponte foi derrubada para que a nova estrutura seja construída, o engenheiro explicou que apesar de apenas um pilar ficar em pé, as expectativas do consórcio e do Dnit foram atendidas.

Com as ações de segurança tomadas antes da implosão, como evacuação de área de risco, Manoel afirmou que a região ainda vai passar por análises para monitorar possíveis impactos.

“Vamos avaliar os resultados da cismografia, tem uma equipe muito qualificada. A área foi toda monitorada, foi feita também uma vistoria cautelar e vai ser feita uma vistoria. A receptividade da população foi muito boa, os resultados preliminares e a percepção aqui no local indica que não teve problema nenhum”, afirmou, elogiando as equipes da Prefeitura de Aguiarnópolis e as Defesas Civis dos dois estados pela condução da população.

Das 18 vítimas do desabamento, o único sobrevivente foi Jairo Silva Rodrigues. Ele foi encontrado ferido no rio logo após o colapso da estrutura. Além dele, os corpos de outras 14 pessoas foram localizados. Três pessoas estão desaparecidas.

Nos primeiros dias, as buscas às vítimas chegaram as ser suspensas pelo risco que as cargas poderiam causar aos mergulhadores. Após avaliação da situação no fundo do rio com equipamentos da Marinha do Brasil, os mergulhos foram liberados e os corpos começaram a ser resgatados.

Sobre a retirada dos materiais agrotóxicos e ácido sulfúrico que ainda estão no fundo do rio, a empresa que é responsável pelos produtos contrataram outras empresas especializadas nessa área para coordenar as ações de retirada.

As movimentações dos governos estadual e federal para arrumar soluções para travessia entre os estados começou em dezembro. Foram anunciadas pelo menos duas datas sobre a possível travessia de veículos por balsa. Entretanto, atualmente, barcos contratados por iniciativa do governo estadual fazem a travessia de pedestres entre Aguiarnópolis e Estreito.